道岔跳線的注意事項(xiàng)1、道岔的轉(zhuǎn)極線安裝在鋼軌絕緣節(jié)后3-4軌枕間距處。

2、跳線穿越鋼軌時(shí)距離軌底以下不得小于30mm，并不得被道砟埋沒(méi)。

3、施工時(shí)工具材料應(yīng)放在不侵界位置，施工人員要時(shí)刻注意防護(hù)員的命令，聽(tīng)到聲音后馬上到線路外側(cè)躲車(chē)，嚴(yán)禁在鄰線駕車(chē)。

4、道岔跳線安裝平直窄軌道岔，固定良好，不得松動(dòng)斷股。

5、使用發(fā)電機(jī)和電鉆時(shí)，須采用觸電保安器防護(hù)。

6、班組每天施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，做好安全預(yù)想。

7、道岔跳線型號(hào)，規(guī)格要符合設(shè)計(jì)規(guī)定，安裝的位置按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。電氣化區(qū)段采用37*1.2型道岔跳線，非電氣化區(qū)段采用19*1.2型道岔跳線礦用道岔。

渡線道岔是軌道線路中普遍常用的一種兩道相互轉(zhuǎn)換行走的道岔。那么小編為大家介紹一些它的選擇注意事項(xiàng)，希望對(duì)你有所幫助。渡線道岔的選擇注意事項(xiàng)1、和線路要求相符：要注意道岔左向、右向和線路一致性。合理選用單開(kāi)和對(duì)稱道岔。渡線道岔要和軌中心距一致。

2、軌距一致：如 ZDK622 /4 /12，只用于600mm軌距

3、渡線道岔符合行駛車(chē)輛速度要求：通過(guò)礦車(chē)的道岔煤礦道岔，其行車(chē)v 1.5m / 秒，可選2、3號(hào)道岔。(R小， 大，行車(chē)v 低)。通過(guò)機(jī)車(chē)道岔必須在4號(hào)以上，v較大。

4、與行駛車(chē)輛相適應(yīng)：ZDK：通過(guò)機(jī)車(chē)： M必須大于3號(hào)道岔，ZDC：通過(guò)機(jī)車(chē)： M必須大于2號(hào)道岔。 R 9m， 182606的道岔只允許通過(guò)礦車(chē)。

5、軌型相符：可相同或高一級(jí)，不能低一級(jí)。 如基本軌型是22kg/m,道岔軌型選22kg /m或者30kg /m。

大家對(duì)渡線道岔還有哪些想要了解的呢？歡迎來(lái)電咨詢哦。

隨著我國(guó)不斷地壯大進(jìn)步，運(yùn)輸設(shè)備現(xiàn)在有很多，其中鐵路道岔的應(yīng)用越來(lái)越多，采用的道岔模型也越來(lái)越多。鐵路道岔是在列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中能使列車(chē)從一條軌道轉(zhuǎn)向另一條軌道。在列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中很容易造成道岔的磨損，那么該如何整改呢?跟著小編一起來(lái)學(xué)習(xí)下把。

1、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)彎曲鐵路、磨邊的早期階段應(yīng)及時(shí)磨，日常維護(hù)的道岔，消除道岔方向疾病，減少額外的壓力，減緩曲線鋼軌側(cè)磨的發(fā)展，延長(zhǎng)使用壽命，必要時(shí)可以對(duì)曲線鋼軌潤(rùn)滑。

2、注意頂鐵的狀態(tài)控制，不要在接縫處死模。頂部鐵的將導(dǎo)致兩個(gè)運(yùn)動(dòng)困難粘緊和尖銳軌的側(cè)面向內(nèi)彎曲，這將惡化尖銳軌的平穩(wěn)性。頂部鐵樹(shù)葉縫時(shí)，鐵路的自由長(zhǎng)度較長(zhǎng)，鐵路從點(diǎn)的位置轉(zhuǎn)移到直線位移，鐵路和鐵路基本都增加了橫向沖擊力，框架的關(guān)鍵部分是很難保持，這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)部件不緊密粘，然后鋼軌側(cè)磨增加。

3、發(fā)現(xiàn)雙夾板斷裂的，按鋼軌斷裂處理;如果單夾板破損，應(yīng)立即監(jiān)測(cè)并通知現(xiàn)場(chǎng)更換。

4、一般方向單開(kāi)關(guān)拔出，使開(kāi)關(guān)處于正確的位置，且前后線連接直，無(wú)彎折和彎折角。具體先拔股，然后設(shè)置支撐位，之后通過(guò)其他個(gè)股進(jìn)行衡量。右開(kāi)道岔

5、在線右開(kāi)道岔焊接時(shí)，溫度不應(yīng)低于0。列車(chē)放行時(shí)，焊縫溫度應(yīng)小于300℃。右開(kāi)道岔廠家指出在重焊過(guò)程中，應(yīng)保持無(wú)縫線路鎖軌溫度不變，并如實(shí)記錄重焊前后鋼軌長(zhǎng)度的變化。

以上是右開(kāi)道岔維護(hù)的一些常識(shí)分享，如果大家還有什么問(wèn)題，歡迎大家咨詢我們，下期見(jiàn)。

隨著鐵運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，它在越來(lái)越多地方普及，鐵路軌道也遍布大江南北。單開(kāi)道岔作為鐵軌中尤為重要的一環(huán)，它的好壞直接影響著列車(chē)的正常運(yùn)行，那么你知道我們?cè)谑┕さ臅r(shí)候都有哪些要求嗎？接下來(lái)，小編告訴大家。

單開(kāi)道岔畢竟是同鐵軌一同被安裝在野外的，因此道岔的前期施工是很關(guān)鍵的，我們來(lái)看看道岔施工中有哪些要求。

1、單開(kāi)道岔鋪設(shè)

無(wú)論是單開(kāi)道岔的鋪設(shè)還是檢修，都應(yīng)當(dāng)有施工人員來(lái)操作，這樣便于進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)備檢測(cè)，此外根據(jù)不同的道岔鋪設(shè)要求，所使用的單開(kāi)道岔類(lèi)型也是不同的，在選購(gòu)前，也應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行不同類(lèi)型道岔的鋪設(shè)，這樣才能為火車(chē)的正常行駛提供便利。